のHyperloop線がニューヨークとワシントン
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長者Elonマスクとを通してページ、Twitterることによって口承認の実施計画の構築地支店の閉鎖高速Hyperloop輸送システムとニューヨーク、ワシントンです。 アンルート間地への高速度カプセルシステムによって停止フィラデルフィアのボルチモアます。 このため多くの方々にゲートをニューヨークとワシントンで29分です。
"を受け取る口頭での承認のためのボーリング会社、建設の地下線Hyperloopニューヨーク-フィラデルフィア-ボルチモア-ワシントンです。 ニューヨークからワシントンで29分、"—彼の仮者ます。
"シティセンターは、ティセンターがあります。 と十数以上の地下出入口の町には、"—加Elonます。
であることは理解されるべきである口承認しないを意味とがほとんどです。 少なくとも官僚が全てのご要望にofficialdomの署名の契約当事者間です。 が、マスクのままいまだに解決の問題が規制当局とのかかわります。
、億万長者でもない言った彼を許可なかった共有の詳細のが始まり本プロジェクトの実施によって、場合について教えて欲しい。 しかし、マスクはまだ対応して質問からの読者をいかどうかについての建設計画のHyperloopテキサス州に反応したのです。
"もHyperloopステージ上ですか？ ダラス-ヒューストン-サンアントニオ-オースティン",—これについての読者になります。
"はいかがでしょうか？ 最初のトンネルまでの負担軽減の都市の街並みをロサンゼルスです。 並行して始まり、建築のラインニューヨーク-ワシントンです。 その接続ラインロサンゼルス、サンフランシスコテキサス州の"—該マスクです。
最近ではボーリン社（新設会社等のマスク、掘りのトンネル)Hyperloopシステムのロサンゼルスです。 このため、従来の利益からその他の国は言うまでもない。
また、この計画マスクに関するHyperloop終わらないが、そのようなラインまたこの輸送システムに登場する。 と興味深いのは、他者の意欲もございます。 2021年までにこのHyperloop統合の主要なヨーロッパの都市とこのプロジェクトを実施するには高速輸送システムにはドバイ(アラブ首長国連邦代表).
さらに、システムでの生産、運輸、環境への負荷が極めて少ないので比較的低コストの実施、Hyperloopうに見え、非常に有望なプロジェクトの創出に運輸インフラの将来ます。
以上
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