すべてに共通している間にトレーナーのための月面着陸ソTurboatom1955年
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の可能性に着陸に月20日に、1969年の結果の膨大な作品の数々の愛着は素晴の日の60-iesの前世紀のものです。 意欲的なミッションを掲げに必要な野心的なアプローチ. また開発や試験のため、従来では科学だけではフィクションです。 多くの試験のそれらの技術とともに、リスクの寿命です。
た最初の月には?
最初に足を月がアメリカの宇宙飛行士のニール-アームストロング. 彼の"大いなる飛躍のために、人類したことは不可能です。 しかし、ほとんど知られていない前のこの素晴らしいイベントの宇宙飛行士が死にます。
のトレーニングのための船員のアポロ計画の月面着陸は、アメリカの宇宙局NASA特殊な航空自動車技術の垂直離着陸.
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この機（試験、研修）が開発した航空機株式会社ベルとして使用した、NASAとして飛行シミュレーターの月のモジュールです。
とに特化されたことが、そのエンジン調整などが可能であることをシミュレー飛行、着陸状態の近くの月間の重力は6倍以下。 従来のヘリコプターを回すということになります。 マルチトンの機械は非常に危険なに銀行が低い標高を示しています。 シミュレーションの月面着陸のための小高い大学まで60分～90メートル。 の装置を使用した悪傾け、観察に対応します。
これらの機械のアルミニウムフレームは、三角形と四脚. コックピットしたあとフロント足の直下にメインジェットエンジンを開発する推力レベル5/6の重さになります。 このシミュレー飛行年月重要性がますます増してい でもすっごいように飛んで、粉末樽.
にスキーマ飛行シミュレーターの月のモジュール
またた余裕のエンジンに縦安定化されることになる場合には失敗します。 管理ロール、ピッチ、ヨーレートと16の小さな過酸化水素-水素エンジンに関するコックピットの電子の飛行制御システムです。 成に必要な圧力、燃料システムの過酸化水素を主と16のバーニアンのヘリウムの高圧下におけるタンク設置のシャーシはシミュレーション。
うニール-アームストロングはほとんど死にたって
月6日、1968年の前年の月面着陸のニール-アームストロングのための準備を自21飛行訓練などをシミュレーション。 最初の20ミッションの前に渡されます。 こうした間違っています。
後数分のフライト、機械、運営するアームストロング-lurchedを始めました。 飛行機は高度約61メートル、現地のニがないの時間が必要だと感じた。
幸いなことに、ニールした時に引き出取扱い、安全に降り立った地球がパラシュート. 歴史学者の言いた場合には、躊躇しても、それが死亡した。
目撃者によると、アームストロング-人物であったので少し落ち着にも見える絶望的状況に ほとんど事件直後に、奪った、ニール-返却したその日の休みを行う事務処理をしようと思っています。
それに対し、訓練期間中のパイロットのスペースミッションプログラム"アポロ"って破壊された3機シミュレーション。 しかし、ことはできませんでした予防プロジェクト担当者の継続を準備します。
最後の残り二つのトレーナー(LLRV-LLTV2-3)に博物館を設立。
に月のトレーナー LLTV-3の博物館スペースセンター、ジョンソン(米国)
ソ連にも同様の展開
なお、外観とともに、その他の航空機は、アメリカのユニット練習の月面着陸プロジェクト起こったの愛称"フライングベッド"。 ソ連のものと似たような飛行シミュレータ技術を用いた垂直離着陸.
参照:
また、もっと早くに米国です。 ソ連した1955年からアメリカ人もの子どもたちが1963年.
正式には、ソビエト装置と呼ばれたTurbolet. しかし、冗談として"飛ぶのテーブル". としてのアメリカの宇宙船の試験フライトでのTurbolet非常に危険です。 車のものではなく、抵抗が生じる可能性は転倒した非常に高い。 のイベントのエンジン故障の装置は通常の鉄に乗るときに、たい、と。
にTurbolet1958年のパレードTushino
にTurboletの空軍博物館Monino
とは異なりアメリカの機械で使用されていた作人のための月面着陸は、ソ連の開発に用いられる技術の垂直離着陸のデッキの航空会社となります。
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以上
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