ドイツ車Automobliwoche版、引用して独自の自動車会社ツの開発を始めました航空旅客機、無人機、すぐに最初のスケッチのデザインと語りの概念については、航空機ます。 の請求項の制御装置が手動にて可能なパイロットのライセンスのドライバは必要な、制御のための大部分を自動化します。
あり、噂されているが、非常に保守的で、自動車会社が目に好むの開発にもうひとつの地上車両の車輪の一部を曖昧に飛行機の音は非常に不思議に思います。 ただし、慎重に考えましょうっと論理的です。 でも競合他社Porsche作業を開始した創造のための無人化技術、ダイムラーの開発にも対応し、航空機Volocopter、フォルクスワーゲンエアバス社との共同作業の無人化チェックアウト時に水上飛行機です。 そのため、放棄される有望な開発、ポルシェのリスクをされる方もいるでしょうが、テールの自動車メーカーの開発に努め自律的に旅客輸送のすべての種類です。
当社の計画を間接的に示すヒントDetlev von platena長Porsche販売します。 会話のジャーナリスト氏ることができると思うのですがて小さな航空機では、試算によれば、モデルによってからのポルシェの工場ツフェンハウゼンシュトゥットガルト空港旅行時間、飛同じような距離ながらも交通渋滞が少ない点やか数分です。
現代の車にいくつかのコメントこのように情報を得方な—Engadgetに書き込みます。
ただし、入手可能な情報によるとをAutomobilwoche、スケッチのハビエル-アギーレ日本代表。 しかし、まだ不透明だけますので、今後の自動車や特別イベントを発行します。
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