Big Fuc*ing Rocket: 18 nuevos detalles sobre el enorme cohete lunar ilona Máscara

A Pesar de que en el centro de atención esta semana en el evento de SpaceX fue el multimillonario japonés Юсаку Мэйзава — el primer turista de la compañía, que saldrá a la luna — Илон Musk también ha abierto un montón de nuevos detalles sobre el BFR, un enorme cohete SpaceX. En el curso de una larga presentación hemos aprendido acerca de la cinematográficas y conceptos técnicos prevista de misiles, que ya se está construyendo y que tendrá que volar a través de un par de años, y Musk ha respondido honestamente en un montón de cuestiones. Así que ahora sabemos acerca de la nueva reciclado cohete con el que literalmente se traduce como "Gran гребаная cohete" (Big Fucking Rocket).

Se Sentaron? Пристегнулись? Han volado!

BFR "sorprendentemente grande"

Bueno, no es exactamente una noticia sobre eso se puede adivinar por el nombre. Pero ahora sabemos lo grande.

"Producción de diseño BFR es diferente en varios puntos importantes de lo que me imaginaba hace un año", dijo Musk. Nuevo en la nave (BFS, верхушечка cohetes) será de 118 metros de largo y 55 metros de altura será el mismo aparato. El interior será del orden de 1100 metros cúbicos de espacio para la colocación de la carga. Es de 15-20% más de lo que dijimos antes. La carga máxima es de 100 toneladas métricas para la salida de la baja órbita terrestre.

"Bueno, esto es increíble el gran cohete", añadió Máscaras. La ilustración en la pared era de tamaño completo. Que en ella se enviar? Depende de la misión.

Nadie sabe como se llaman estas alitas por tipo de aletas

A Pesar de Musk entendía bien cómo funciona la nave, se había enredado en la nomenclatura no es porque ha olvidado, y porque algunas partes que simplemente no tienen aeroespaciales análogos en este momento. "Hay dos delanteros y dos traseros móviles de las alas o aletas", dijo. Esto, por supuesto, lo mismo que de la definición — porque son y actúan como los pies.

Superior de la aleta "en realidad es sólo una pierna"

Aleta en la parte superior del aparato hace que parezca que el transbordador espacial y se ve como un estabilizador vertical en cierto sentido. Pero Musk rápidamente обрубил esta versión: "no Tiene ningún coeficiente de destino es y la verdad es que simplemente la pierna". Señaló que durante cualquier atmosféricas de las operaciones de la aleta va pegada a la embarcación y no tendrá ningún efecto.

"Se ve tan bien como otros, en aras de la simetría", explicó la Máscara.

"Si dudas, ni Тинтину"

Afirmaron que el misil similar a la de un buque de tintín, que fue a la luna en el clásico cómic. Resultó que se trataba de una coincidencia.

"El iteración hasta este aterrizaje soportes fueron separados de superficies de referencia que tenía seis pies. No me gusta este tipo de diseño estéticamente", dijo Musk. "Me gusta el diseño del cohete de tintín, por lo que la eligió. Ahora tenemos tres grandes pilares, de los cuales dos se saludan como si las alas. Creo que este diseño no es peor que el otro. Puede, incluso mejor. En general, si dudas, ni Тинтину".

BFR "más bien, el paracaidista que el avión"

El interplanetaria de la nave no hay restricciones de diseño, como el de los pasajeros de la aeronave, por lo tanto, y a volar se puede de una manera totalmente diferente.

"Usted necesita para cuatro puntos de la superficie puedan administrar su equipo en un amplio rango de densidades atmosféricas y de velocidad", explicó Musk, teniendo en cuenta cuatro alas de la aleta. "Su comportamiento se parecen más a la paracaidista, que el avión. Si usted está usando el normal de la intuición, esto no tiene sentido".

Si está presente el avión como incidente en la tierra una persona que controla su posición, moviendo las manos y los pies es el más cercano a la verdad.

la Entrada en la atmósfera será "un aspecto épico"

"Casi todo el tiempo en el momento de entrar en la atmósfera cohete será simplemente un intento de frenar, distribuyendo la fuerza de toda la superficie — utilizar todo el cuerpo para frenar", dijo Musk. En ella otra de las similitudes espaciales шаттлами, que utilizaron a prueba de calor de su vientre como el gran freno de aire.

"En realidad, esto sería épico", con entusiasmo di cuenta de Máscaras.

Por Supuesto, esto funciona solo en presencia de la atmósfera. "Obviamente, si usted está aterrizando en la luna, no se necesita aerodinámica de la superficie, ya que el aire no existe".

Configuración de siete motores proporciona seguridad con un margen de

Los observadores Perspicaces como ustedes se habrán dado cuenta de que el número y la ubicación de los motores de Raptor en el aparato ha cambiado desde la semana pasada. Musk explicó por qué se ha producido.

"Para minimizar los riesgos y los costes de desarrollo, hemos decidido armonizar el motor entre el cohete y el aparato", dice. En otras palabras, la solución fácil y rentable es colocar el motor Raptor, tanto en el aparato como en el cohete. Anteriormente se había previsto que el equipo estará equipado con cuatro motores de Raptor y dos más pequeñas para el aterrizaje. Sin embargo, esto resultó en el aumento de los costos de creación de un buque.

"la Presencia de los motores en esta configuración, cuando los siete, significa que se puede desactivar en cualquier motor e incluso dos casi en cualquier circunstancia", dijo. "En algunos casos, usted puede perder hasta cuatro motores y todo estará bien. Para el aterrizaje con solo tres del motor".

El Cohete, por supuesto, va a tener más motores — 31 para el inicio y 42 en el futuro. (Número 42 fue elegido no sin razón, por supuesto).

El misil tiene paneles solares

En el vídeo, en el que se explicaba la misión, BFS implementa un conjunto de paneles solares cerca de los motores. Como funciona esto, nadie ha explicado, y en las imágenes se ve que no a lo que la montura.Así que hasta el momento es sólo un concepto.

Y no hay nada inesperado de la energía solar es el más práctico para la reposición de las pequeñas y medianas de las reservas de energía, utilizados para sistemas tales como la iluminación y los medios de subsistencia. La mayoría de las naves espaciales y la estación espacial internacional este y a disfrutar.

Sin Embargo, hasta ahora no hemos visto cómo se implementan estas paneles solares.

el Interior dependerá de la misión

A Pesar de todo tremendamente interesante, que se encuentra en el interior de la nave, Musk ha advertido de que todo es sólo un concepto. Dijo que mucho han aprendido de trabajo sobre la cápsula Crew Dragon, por lo tanto, mucho más será quitado de su diseño y de las piezas.

"En función del tipo de misión, tiene diferentes configuraciones", explicó. "Si usted se va a marte, es un viaje a un mínimo de tres meses. Necesita de la cabina, el espacio para la relajación, algo así como sala de conferencias,... porque te pasas los meses en este comentario".

El Agua y el aire en el viaje que se prolonga durante meses, deben ser confinado. Sin embargo, Musk no dijo nada acerca de los principios de su trabajo. Pero agregó: "lo Más divertido, tal vez, que va en gravedad cero".

"por ejemplo, Supongamos que va a la luna en su órbita, y vuela por unos pocos días", dijo Musk. Cómo se usa el espacio libre? "Algo muy divertido que se puede hacer en gravedad cero? Esto es sin duda importante. La diversión está infravalorado. Lo más divertido que puedes hacer en condiciones de микрогравитации — lo haremos".

Si los pasajeros, por supuesto, la celebración cósmica de la enfermedad.

Desarrollo de BFR pasar "de alrededor de 5 mil millones de dólares"

Mask negó a dar cifras exactas, teniendo en cuenta los primeros pasos de desarrollo, sino que dijo: "Si yo trataba de adivinar, yo diría que es de alrededor de 5 mil millones de dólares, es decir, relativamente poco para un proyecto de esta magnitud".

Y de los derechos. Para la comparación, el programa del transbordador espacial habría costado 200 millones de dólares, si contar a los modernos. El programa F-35 va a costar del orden de 400 millones de dólares. Estas cosas son difíciles de comparar, pero al menos dan una idea de las abuelas en esto se gastan.

Fondos — todavía "приоткрытый" la pregunta

Dónde saldrán dinero en todo esto, no está muy claro, pero Musk dijo que el SpaceX, existe un gran flujo de financiación de las misiones de reabastecimiento de la iss y comerciales de ejecuciones. En el año siguiente tripuladas arranques se sumará a la de los ingresos.

Y es que además del Starlink, servicio de internet vía satélite. Está en fase de pruebas.

el Billete Юсаку Мэйзавы — "no trivial" donación

A Pesar de que ambos hombres se negaron a revelar el precio que pagó Мэйзава, Musk dio a entender que ella es alta y, por supuesto, él también lo va a pagar de los artistas, de los cuales tomará consigo.

"Se hizo importante depósito, el precio también es importante y por lo tanto tuvo una compensación en el pago de la elaboración de BFR", dijo Musk. "Esto no importe".

Pero el misil ya se está construyendo

"ya Estamos construyendo. Hemos construido la primera cilíndrica de sección", dijo Musk, mostrando la imagen es la parte de nueve metros de diámetro. "Pronto vamos a construir la bóveda y la sección de motor".

vuelos de Prueba comenzarán el próximo año

"Vamos a empezar a realizar скачкообразные vuelos en el próximo año", dijo Musk. "Dependiendo de como se mostrará a sí mismo, pasaremos a la mayor altura y mayor velocidad en 2020 y, a continuación, comenzaremos a realizar la prueba en el espacio. Si todo va bien, a través de dos-tres años serán los primeros vuelos orbitales".

Este Es el más optimista escenario.

el Vuelo a la luna permitirá que se deslice sobre la superficie del satélite

El Vuelo a la luna es relativamente sencillo, como todos los lunares de missy. El lanzamiento, la salida a la órbita de la Tierra, la aceleración en el lado de la luna, el uso de la gravedad lunar para el vuelo бумерангом atrás, después de aterrizar. Pero la ruta de acceso exacta aún se revisará, y el de la Máscara tienen sus propias ideas.

"Creo que sería interesante se deslice sobre la superficie", dice, tratando de ilustrar la órbita de los gestos. "Llegar lo más cerca posible y, a continuación, empuje y evitar en un círculo".

Debido a que la luna no tiene atmósfera, no hay ninguna duda de que el barco se desacelera o cambiará su camino, acercándose a ella. Por supuesto, la dinámica de la órbita cambia, pero la trayectoria de la luna, si todos hemos de entender, es muy simple, por lo tanto, se trata sólo de forma segura la misión de planificar y aprovechar de las fantasías de la Máscara.

"Es una peligrosa misión"

Tendrá un montón de pruebas antes de que Мэйзава y sus amigos-artistas pueden volar.

"llevaremos a cabo muchos de estos vuelos de prueba antes de dejar que las personas a bordo. No estoy seguro de si vamos a probar el vuelo de la luna, pero trataremos de hacerlo sin que la gente".

"Eso sería razonable", concluyó el Musk, tomando, parece que la decisión en su lugar. Pero el vuelo espacial — alto nivel de riesgo en el evento, y este hecho se ocultar no lo hizo.

"Es una peligrosa misión. Vamos a dejar un montón de exceso de espacio para más de la comida y el oxígeno, los alimentos y el agua, repuestos… por si acaso".

Мэйзаву, que estaba sentado junto a Маском en el escenario, eso no le importaba en absoluto — con toda seguridad, evaluó los riesgos antes de comprar el billete. En respuesta a asociado a la pregunta, señaló que en los planes de formación de la vida de un astronauta, pero los horarios aún no han planificado.

Probablemente ella ni siquiera se llamará BFR

Todo el mundo sabe que BFR significa Big Fucking Rocket, por lo menos, esto implica Máscaras. Un gamberro enfoque bien trabajado en el Tesla. Pero teniendo en cuenta el nivel de orgullo, relacionado con el desarrollo del espacio de las fuerzas de la gente, Musk ha sugerido que el nombre puedecambiar la identidad.

No funciona, incluso, de que el cohete se le llama Big Falcon Rocket — осадочек se quedará.

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