为每个美国航天局的火车宇航员在飞龙囊

<第一乘客的美队收集的、日期航班计划，现在是时候她准备的旅程进入空间。 上星期一，主席的美,廉价诺斯菲Shotwell显示的第四个美国航空航天局宇航员他们会旅行到空间在一个全新的客运航天器，该公司本身龙船员建立对该程序的商业载人空间航班的美国航空航天局。 该公司还说什么工具将被用于宇航员的准备用于这些航班。

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<现在时车厢形成正式在未来几个月和几年里，他们将必须与每个在准备的航班。 船的龙是一个飞船厂(不是美国航天局)，因此每将是确保宇航员需要准备制服。 它包括两个设置的模型设备，将使宇航员的肠子胶囊。

当宇航员将飞的美?

<第一套指挥官以及飞行员。 它由两个中心的席位，这将在胶囊内和按钮式的接口以及触摸式屏幕，宇航员将进行交互间的航班。 所有进行中的商标式的健、顺利和简化。 只有几十个物理的按钮，它本宇航员可以按，其中大多数只能用于在紧急情况。 例如，宇航员应该按一个真正的按钮打开喷洒灭火系统。

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<所有其他相互作用必须发生在三个触摸屏幕上的胶囊，这将作出反应触摸你的船员的手套的诉讼。 主要目的屏幕是提供追踪的轨道飞行。 宇航员将能够配置显示改变这种类型的地球，显示正好在那里他们的胶囊的路上轨道。 他们还有能力开关方向控制在这些屏幕将允许他们手动管理的船员，船员的龙在空间。 一个简单的点击启动发动机的设备，稍微改变他的课程。 然而，这不是必需的，如机组人员的龙的设计是自动与空间站。 选择只是在情况。

<然而，有一个关键界面的一部分，它既没有按钮也没有团队的触摸屏。 这是大钮在中控台词出(喷射). 它们希望，宇航员将永远不必碰它。 但是，如果在火箭携带船龙将获得损害或破坏飞行期间，宇航员将进行旋转和拉把手，点燃的引擎上的胶囊，这将带他们远离危险。 这种杠杆是专为最后一道防线的宇航员。 每个编程的机载计算机的装置，以检测到任何异常情况，需要早日逃脱，在希望拯救宇航员来自具有进行干预。

<实际上，它似乎是，目的的船龙，几乎完全自动化。 如果在飞行期间，宇航员将大部分时间坐下来享受的旅程。 然而，空间飞行，需要培训的最模糊的情况，这将帮助的其他重要文书的每：模拟器，这基本上重现了所有胶囊内，从席位的窗口。 内部，宇航员进行培训，在所有情况下的空间飞行，从通常的飞行向不同寻常和极端。 每把宇航员在各种情况的失败和设备故障，像减压，人们将不得不联系的地面控制，看它们是否需要一些东西来解决在胶囊。 甚至还有一个太阳能模拟器光的灯光透过窗口，模仿的太阳期间的飞行。

<唯一可以模拟器是传达什么航天员将在空间。 骑在猎鹰9，将携带有胶囊机组成的空间，将不柔软的宇航员将进行超载和接触到强大的振动。 来模拟这个，宇航员要坐在一个巨大的平台，使得设备振动。

<美国航天局选择了四个宇航员在2015年，与第一个航班在该计划下商业Cres的。 然而，问题是，什么机宇航员将飞行仍然是开放的。 波音和温已经开发了一个胶囊，用于这一程序，科技委员会-100和龙船员驾驶舱，分别。 这个月，美国航天局宣布任命的机组人员为每个卫星的新的目标日期时，他们将被释放入轨道。

<一个团队的宇航员健包括三个试点--一个退伍军人和一个一个菜鸟。 第一次载人飞行测试的公司，在其船员的龙将前往该国际空间站在两个星期的航班将以下命令道格*赫里和鲍勃Behnken，两个前成员组成员的空间穿梭，很好的朋友。 的航班预定于四月2019年，将成为一个重要步骤，在开始时定期的特派团船龙国际空间站并回。 一旦船龙将被认证的，第一营运的航班将携带一个船的四个人在国际空间站，在那里他们将继续为许多个月。 这个小组将包括美国航天局宇航员迈克*霍普金斯，谁飞到俄罗斯联盟，和维克多Glover，将公布在空间的第一次。

<正式筹备特派团已经开始在过去的几个月。 该Behnken和赫尔利，这已成为一部分的商业船员的程序在2015年，花费了几个星期在总部的美，并将举行更多的接近的航班日期。

<是否见过最后预定日期航班，Shotwell说，有时有理由改变。 预测的确切的发射日期是毫无意义的。 优先级最高的，她说，安全。

<大段引用><"我们不能飞，直到你肯定，你们将是安全的，说："Shotwell的。 "这个特派团将像任何其他特派团，因为我们想要的每个火箭和每个胶囊是可靠的，但此时该系统将监测的额外7 000名额外的眼睛。"