Kalkınma planları elektrikli araç Rusya

Sürece bir tutku etrafında bir elektrikli yatışmış değil ve saflarında комментирующих sert лоббируется soru elektrifikasyon kiralama öneririm konuşmak planları hakkında heyecanlandırıcı kiralama RF. En azından bir çok gibi görünüyor, makale vs elektrikli araç için bana ödenen akaryakıt patronları (keşke, ama değil), ben mutlak bir rakip elektrikli otomobil. Evet, benim görüşüme göre, şimdi onlara zaman gibi buhar motorları unutulup gitti, uzak vadede, bana göre, onlar kazanmak otomobil pazarı. Gerçi, itiraf etmeliyim ki, şahsen bana ilginç melez ve analogları hidrojen. Ama eğer elektrikli arabalar. Gelelim bunların içinde bizim engin.

Olarak gösterilir istatistikleri, iki kamp, bir sürece dayanmaktadır elektrikli araçlar. İlk kamp denilen bir «kötü». Savunucuları bu kampları olduğunu söylüyorlar biz tüm hidrokarbon iğne, ve sadece bir sonraki nesil olacak çevre dostu yolda.

İkinci kamp «Romantizm». Burada az birini ilgilendiren, orada ne oldu, ne sorun var şimdi — daha da önemlisi, uzak gelecekte görünür (tam olarak ne zaman bilinmemektedir, ama bunun bir önemi yok), bir bütün sorunları çözecek.

Ben dalga geçmiyorum seninle, belki, biraz. Mesele şu ki, tüm bu hususlar bir şey değil. Yalnız istemiyorum mücadele ya da bu düşünün etkisiz, ve diğer pek buharda, çünkü her karar bir zaman sonra. Ama eğer tüm zevk, çevre dostu ve ekonomi yapmanız gereken bu şimdi? Kimse size yatırım pil, altyapı — tüm, sanırım, sanırım, bu konuda karar, kendisi veya herhangi bir zengin yoldaş, çözecek bir dünya sorunu.

Ama bu düşünce her zaman vardır adam diyecek ben bunun için ödenen. Peki, eğer bir itiraz birileri tarafından? Örneğin:

Volvo tahmin talep yetersizliği, dissemine intravasküler koagülasyon

Öyle görünüyor bölüm Volvo Håkan Самуэльссон

şirket Yöneticisi Volvo Håkan Самуэльссон eminim, elektrikli arabalar olacak, daha popüler sonra bir salgın, coronavirus. İddia Самуэльссон:

Elektrifikasyon daha hızlı gidecek. Hükümetler için, ilgilenen elektrifikasyon, bugün için akıllıca olacaktır bahis elektrikli araçlar

Her şey güzel, buna bir kelime «ilgi». Ben bilmiyorum, ilgi mi davranıyorum, düşen petrol fiyatları ve diğer çökmeler bizim hükümet, ama bir şans var. Tek fark nedeniyle daha Самуэльссон karar ilgi электромобилям artması için her yerde. Başvurduğu istatistikleri, Çin, nerede ilgi электромобилям artmıştır 20% ve istatistikleri, Avrupa, nerede bir ilgi de arttı 30%.

Önemli arıtma, bence gerçeği belirtilmemiş yüzde 20 ile yüzde 30 ne? Eğer dünya nüfusunun, bu tıpkı kitlesel ve elektrikli kazandık. Ve eğer önceki değer, örneğin, Rusya sırası 6000 elektrikli araçlar. Artı %30 bu değerler = 1800 makineleri. Rus pazarı için — okyanusta bir damla, ve üreticileri için potansiyel 1800 makineleri ile minimum maliyeti 3-4 milyon ruble.

Sonuçta, olabilir böyle Самуэльссон вбросил bilgi için «стимульнуть» talep, ama tenezzül etmeyelim.

Araba Volvo Recharge

Ayrıca, Volvo getirilen rus pazarında marka Şarj. Onun özü etmektir heyecanlandırmak otomobil. Bu marka konsantre dostu elektrikli araçların, «yumuşak гибридах» veya гибридах ile şarj harici bir kaynaktan (plug-in hybrid).

Olarak «завлекалочки» Volvo vaat öde tüm yıl elektrik şarj hibrid modeller, ama eylem geçerlidir 30 eylül 2020 tarihinde. Eğer uzun bir şey satın almak isteyen bir tür, siz dikkat edin.

Avtovaz hakkında беспилотниках ve электрокарах

Vesta EV için 3 milyon ruble

şu programı direktörü Lada B/C Andrew Лихачев:

şu anda, hiçbir etkili bir işletme açısından bakıldığında, platformlar ve yeterli tüketici talebi электрокары. Teknolojinin gelişmesine engel farkı, iklim bölgeleri, kusur mevzuat ve altyapı eksikliği.

Petrol Dışında, orada bir sürü çözülmesi gereken sorunları:

• Karlı. Kimse uğruna yayın çiftler bin makineleri tahammül okkalı bir kayıp.
• İklim. Biz soğuk ve piller, bu aşk değil, ne olduğu, genel olarak VERİMLİLİĞİ.
• Mevzuat. Henüz açıkça hayır elektrikli otomobiller için.
• Düşük talep. Elektrikli arabalar istemiyorum 3-4 milyon — bu pahalı ve çok lüks değil para için.
• altyapı Eksikliği. Hatta eğer büyük bir harcıyor 3-4 milyon bir ay sonra ne olacak şarj elektrikli araba? Henüz электрозаправок gibi bir miktar için hareket korkusu olmadan, ne olmaz şarj etmek için bir araç.

Yani bu, kendisi Avtovaz çizeraşağıdaki bakış açısı:

Bir anlamı Yok kendiniz özellikle talep eksikliği geliştirmek için, bileşenler, elektrikli araçlar. Çünkü ortakları Renault-Nissan-Mitsubishi gibi ürünler, ve zamanı geldiğinde, onları uygulanabilir ve platformlarda Avtovaz.

şu anda, var Avtovaz var iki model elektrikli araçlar: Lada Ellada ve Lada Vesta EV. Fiyat etiketleri üzerinde her iki 960 bin ve 3 milyon idi. Satın almak isterseniz.

Lada Ellada için 960 bin ruble

Bu Yüzden uzun süre beklemek zorunda, çünkü «büyücü mavi helikopter» değil gelecek yakında ve elektrikli arabalar getirmek bizim piyasa kısa vadede. Ama hayal asla zararlı bir — e-posta nasıl başladı электомобильную devrim? Neden başladınız? İstediğiniz kadar hakkında konuşmak için daha iyi bir elektrikli ya da kötü, yapmak ne? Görüyorum ki, bu konuda kısmi bir çoğu, paylaş görüşü veya yorum burada.

Olacak mı onlar elektrikli araba?