Den största ubåt och den historia av ubåtar

Ubåt — det är ett mästerverk av teknik.

Skönhet kommer att rädda världen! Det är ett populärt uttryck. Det är bara om du tycker om det, är det inte så. Det finns så många vansinnigt vacker militära flygplan som var skapade för att ta bort det. För att skydda också, men fortfarande högt pris. Och om luftfartyg som är mer eller mindre klart, och de bara kan i en dogfight att köra bil eller följa med till ett potentiellt mål för fienden, ubåten är mycket mer av ett ultimatum sak. Hennes uppgift i fråga om användning av vapen enbart förstörelse. När de jagade för fartygen, och du kan nu raderas från jordens yta nästan hela staten, men de är ofta också mycket vacker.

När fick ubåtar

De Första ubåtarna uppträdde i det nittonde århundradet, men känslan av att dem inte var så mycket, och faktum är att de bara ville visa på den tekniska utvecklingen. Senare blir de en riktig strid enhet. Första bensin, då kärnkraftverk, men fortfarande mycket farligt. Det fanns även fall när de appliceras inte bara för militära ändamål. Till exempel, i första hälften av förra århundradet var de används av den tyska armén för att drunkna i fred av den Brittiska domstolen. För att inte nämna att det var domstolen, inte de människor som var tillåtna att lämna fartyget, men faktum kvarstår.

Den Första idén av ubåtar föreslog Leonardo da Vinci, men han förstörde hans ritningar, av rädsla för att "submarine warfare." Men redan i 1578, Engelsmannen William Bourne som beskrivs Grönland ubåt gjorda av sälskinn med snorkel (avgasröret), som kämpade i Svarta havet.

Första ubåtarna ungefär.

I Ryssland, det första ubåtar har utvecklats under Peter den Store, men deras utformning var också långt ifrån perfekt. Och för första gången i strid ubåt som används i krig för OSS oberoende (1775-1783), kallades för "Turtle". Men hon var oförmögen att skada den attackerade fartyget. Hon var tvungen att fixa mig på botten, men upptäcktes och var tvungen att blåsa upp det bara för att fly.

Fram till 1944, ubåtar var i grund och botten . På grund av brister i design, de kunde inte permanent gå under vatten och används nedsänkning bara för att passera den farliga område, eller för att förbereda en attack. Senare började gradvis att övergå till mer långvarig vistelse under vatten, och nu är det inte ett problem, eftersom beståndet av bestämmelserna om Styrelsen en stor, livsuppehållande system (syre, bearbetning och så vidare) är bra, och det bränsle som är tillräckligt för månader av Autonom navigering.

Våga dyka under vattnet i ett sådant «pan»?

Satsa på en atomubåt flottan

Den Teknik som kärnkraft är alltför frestande att inte använda det för militära ändamål. Jag talar inte ens om atombomben, den princip som bygger också på en kedjereaktion av atomer och frisättning av energi. Bara i fall en bomb, i motsats till ett kraftverk, klyvning av atomer okontrollerad.

På långt Autonom navigering och tjänstgörande kärnkraft båt är bra att inte producera lika mycket brus som diesel, är större och kan ta månader att vara i tjänst i någon del av världen havet.

I början av 70-talet en av de större aktörerna på marknaden var inte svårt att gissa, SOVJETUNIONEN och USA. De gjorde en satsning på utveckling av kärnvapen Flottan, och många lyckades. Framför allt, alla skulle vilja ha fler båtar klarar av att utföra .

Ubåtar var Grunden för avvärjande under det kalla kriget. Havet är tillförlitligt täckt dem med hennes vatten.

Storlek på båtar successivt ökat och som en följd, den avdelning av största ubåt i världen har flyttat från ett land till ett annat. En av de mest kända Amerikanska projekt som kallas "Ohio." Dessa båtar var kan bära upp till 24 Interkontinentala ballistiska missiler. Svar till Sovjetunionen var en ubåt av projektet 941. Villkorlig namnet på båten var en Haj, men det är mer känt under namnet "Tyfon". en Om henne idag och vi kommer att tala.

och vad de fortfarande finns?

Hur man skapar den största ubåt

Skapandet av båtar av projektet 941 leddes av utestående Sovjetiska designer av Sergei N. Kovalev. Han var flera gånger belönats med utmärkelser och ohotad under flera decennier var och en leds av Leningrad TSKBMT Rubin. Personalen på detta Presidiet fick i uppdrag att arbeta på Tsarens båt. Konstruktionen utförs i Hav företag "Sevmash".

det Här är en stolthet för den Sovjetiska och ryska kärnvapen flotta.

En Andra namn på båten — Shark — kom efter att Generalsekreteraren i SUKP Leonid Brezjnev under samma avdelning fram båten till delegaterna på partikongressen och resten av världen 1981. I Allmänhet kan vi säga att bådenamn återspeglar essensen av denna båt. Det är som en Tyfon bör krossa allt i din väg och vara den mest farliga "rovdjur" i havet.

Hur man konstruerar en ubåt "Tayfun"

Den Båten har en enorm storlek. Dess längd är 173 meter, bredd på 23 meter. Således är den totala förskjutningen är nästan 50 tusen ton (tre gånger mer än den Amerikanska motsvarighet"). Design är gjord lite okonventionellt och istället för den vanliga parallella arrangemang av två skrov, har det slutna fack i kapsel typ. De är utformade för torpeden fack och Central post-och angränsande fack .

«Shark» vila i hamnen.

i båten den 19 fack, som är sammankopplade, och i fall av uppstigning från under spinkig ice bow-delen av däckshuset har stärkts avsevärt. Runt styrhytten är försedda med speciella lakan för att se till att det är inte hotad även ett tjockt lager av is.

och varför är Ryssland som leder i denna riktning.

prestanda av ubåt "Tyfon"

Maximal hastighet under vattnet båtar av olika design är inte så stark och att de kunde röra sig med en hastighet av ca 25 knop (ca 45 km/h). Men den Sovjetiska jätte kunde fortsätta bekämpa skyldighet för sex månader och dyka till ett djup av 400 meter, med en reserv på ytterligare 100 meter.

I den främre delen fanns det horisontella fällbara styret och den enhet som utfördes av två sju-yxa skruvar, som var och en var utrustade med ett 190-megawatt kärnreaktor och en turbin kapacitet på 50 000 hästkrafter.

Resten själv, och DET flyter förbi dig…

Besättningen på detta monster bestod av 160 personer, mer än en tredjedel av dem var poliser. De boende Ombord var mycket avslappnad, så att prata om ubåten. Befattningshavare enligt 2-och 4-bädds stugor. För seglare och petty officerare lämnades liten sittbrunn, som installerades handfat och tv.

I Tillägg, alla lokaler som tillhandahålls konditionerad luft och fritt från skyldighet tid, besättningen kan använda pool, gym, bastu och även en "live" - området. Inte en kamp maskin, och ett sanatorium. Berätta för oss vad du tycker om det.

Trots att bekämpa potentiella båten är också borta. I händelse av en nukleär konflikt "Tyfon" kan vara samtidigt som släpps ut på fienden "klipp" av de 20 (R-39), som var och en kommer att vara utrustad med tio 200-kilotonne flera stridsspetsar. Detta är tillräckligt för många år för att göra en öken territorium, lika i storlek för att den Östra kusten av Usa.

hur Premier League «Typhoon» på insidan.

Och det är inte allt. Förutom den kraftfulla vapen, båten har mer än tjugo konventionella och reaktiv torpeder, och även MANPADS "Igla". För att "ladda" båten var som skapats speciellt skepp "Alexander Brackin", som är avsedd att bära 16 SLBMs (ballistiska missiler ubåtar).

Just nu för att bygga tre ubåtar "Tyfon". Två av dem i reserv, som används för testning av missil komplex "Bulava". Allt i allt, från 1976 till 1989, bestånd av anläggningen "Sevmash" lanserades sex båtar av denna typ.