Lotus Evija – o mais poderoso carro no mundo. 2000 cavalos de potência por 2 milhões de dólares

A fabricante Britânica de supercarros Lotus apresenta o primeiro verdadeiramente carro novo depois de transição da empresa na composição do grupo chinês Geely no ano de 2017. Cheia de inovações, da Lotus não temos visto desde 2008, quando foi apresentado . Todo o tempo, a empresa produziu apenas as novas modificações e спецверсии as máquinas já existentes. Declarar sobre o retorno a um núcleo de operação a empresa decidiu muito legal, nem muito nem pouco, apresentando o mais poderoso carro no mundo. Sim, e totalmente elétrico.

A Novidade é chamado de Evija (lê: "Эвайя") e foi desenvolvido em parceria com a Williams Advanced Engineering, que oferece coberturas para carros elétricos Formula e e possui uma equipe de Williams Martini Racing.

o Mais poderoso carro elétrico no mundo

Através do uso de quatro motores elétricos, instalados em cada roda, o poder Evija é de 2000 cavalos de potência, e torque máximo de 1700 Nm. Os indicadores a empresa ainda chama de liquidação. De acordo com eles, os 100 km/h Evija deve ser disperso em menos de três segundos. Mais 3 segundos necessário para conquistar a seta eletrônico do velocímetro a 200 km/ч. Durante a aceleração de até 300 km/h o carro elétrico chegar a nove segundos. Cálculo de velocidade máxima superior a 320 km/ч.

Como os indicadores calculados, as conclusões sobre os verdadeiros recursos do Lotus Evija fazer ainda é cedo. Mas, no papel, tudo parece um pouco mais modestos, que prometem concorrentes. Por exemplo, Илон de Máscaras promete que seu supercarro Tesla Roadster é capaz de acelerar a 100 quilômetros por hora em apenas 1,9 segundos, desenvolvendo uma velocidade máxima de 400 quilômetros por hora. como a empresa Tesla vai conseguir isso. O mesmo Rimac C Two, chaleira гиперкар, apresentado no ano passado, promete aceleração de "centenas" por 1,85 segundos, e "максималку" — em 415 km/ч.

Lotus equipou Evija bateria que suporta o carregamento capacidade para 800 quilowatts. A capacidade da bateria, no centro da máquina, atrás do assento, com cerca de 70 quilowatts-hora. Indicado quilometragem de um carregamento será de aproximadamente 400 quilômetros. A partir da estação de carga de 350 kwh Lotus Evija pode carregar por 12 minutos ou até 80 por cento, e em 18 minutos até 100. A empresa observou que, se você tiver 850-киловаттной a estação de carregamento elétrico гиперкар pode ser carregada com o 0 a 100 por cento em apenas 9 minutos de carro.

Peso Evija cerca de 1680 kg. Para veículos eléctricos, a esse nível ainda não é muito. Por exemplo, o peso de seus concorrentes mais próximos, em face do mesmo é de 1950 quilos e duas toneladas, respectivamente. Lotus corporation declara que seu carro é o mais fácil do mundo chaleira гиперкар. Reduzir o peso em Evija aconteceu graças углепластиковому монококу, que pesa apenas 129 quilos e foi equivalente a tecnologia para carros de Fórmula 1.

Comprimento da máquina é de 4459 milímetros de largura 2000 mm, altura em 1122 мм. Frente utilizados são de 20 polegadas e traseira — 21-polegadas jantes.

Os Engenheiros realizaram um trabalho sério sobre a aerodinâmica do carro. Você Lotus Evija não há espelhos retrovisores. O seu papel desempenham as câmeras compactas embutidas no para-lamas dianteiros e o telhado. Eles transmitem a imagem de telas dentro do salão de beleza.

Porta гиперкара Lotus são controlados elétrico, que são ativados com chave-porta-chaves ou console no teto dentro da máquina.

Atrás instalado levantamento spoiler, que além disso, pode mudar o ângulo de inclinação, permitindo baixar ou aumentar a pressão aerodinâmica da parte traseira do veículo eléctrico. Além disso, na parte de trás de um carro por das cavas estão tomadas de ar dos túneis. O fluxo de ar atravessa a parte estreitada, e na saída, é formado área de rarefação de baixa pressão. Distância ao solo tem duplo Evija é de apenas 105 мм.

A Cadeira do carro também são feitos de fibra de carbono e em alcântara. No guidão fica o interruptor entre cinco modos de condução — Range, City Tour, Sport e Track. Quando o fizer, é relatado que, no máximo, modo de desempenho Track (pista de corrida) bateria de carro eléctrico, equipado com quatro dissipadores de calor para refrigeração, sobreviverão sete minutos de carris de carro em modo de combate a descarga completa. Parece que a vida o máximo no 400-430 quilômetros com uma única carga será capaz de alcançar apenas no modo econômico Range.

Dentro da cabine, como se pode ver, apenas uma tela — painel digital. Ele exibe apenas as informações necessárias, que não vai distrair o condutor de controle.

o Volante é semelhante ao de corrida de carros de Fórmula 1

Lotus informou que a produção do próprio carro poderoso na história da empresa começa em 2020. Mas como isso acontece com carros similares, a circulação гиперкара seria muito limitado – apenas 130 peças. Quando o fizer, por cada unidade terá que pagar um mínimo de 1,7 milhões de libras (mais de 133 milhões de rublos). Temáticos, os especialistas acreditam que os amantes do snap up de tudo até o fim desta semana, se não antes.

A Propósito, o famoso inglês apresentador de tv e jornalista Дрежеми Clarkson, especializada no sector automóvel, já teve tempo para apreciar a novidade da Lotus. Segundo ele, o carro realmente parece interessante. Mas ele é muito conservador e prefere carros rodando em um motor de combustão interna. Evija ele gostou mais, se seria equipado com o mesmo .

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