그것은 가능한 비행을 다른 나라에 비행 스케이트보드?

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2019-07-23 20:10:15

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그것은 가능한 비행을 다른 나라에 비행 스케이트보드? Source:

무엇이 당신이 생각하는 것은 거기에 비행 스케이트 보드(호버)영화에서"미래에 다시"정말입니까? 많은 경우,이 될 수 있는 발견을,그러나 환상적인 교통 수단되어 있는지 확인하고 사용됩니다. 라고 공기 Flyboard 발명되었다. 버보드 할 수있는 비행에 280 킬로미터 시간당 3000meters altitude. In2016,프랭키는가 보드 2 킬로미터,그리고 지금 그것을 이동하려면 프랑스에서 영국에서 영어 채널입니다. 그는 성공할 것인가?

으로 판단하의 성능을 보 Flyboard 공기,프랭키는 파타고 있는 모든 기회가 그것을 할 수 있습니다. 의 장치로 상승을 통해 공기를 그린 다섯 개의 제트 엔진,각각의 용량이 250 마력. 버보드 세 부분으로 구성되어:보드 컨트롤 패널 및 연료 탱크입니다. 연료로 방법에 의해 사용되는 석유 탱크에 걸려 다시습니다. 연료 오는 10 분의 항공편을 때,그래서 교차 영어 채널,발명가야 할 것입니다.

첫 번째 항공편 영어 채널에 걸쳐

프랭키는 파타고 싶은 헌신의 항공하는 100 주년을 기념하는 첫 번째 이후의 교차 해협에 원하시는지 알려주시기 바랍니다. 첫 번째 항공편되었다 월 25 일,1909 년 프랑스의 비행 라는 루이스 Bleriot 니다. 그 사이에,영국,테스트되었 복엽 배열이 서로의 위에 두 쌍의 날개입니다. 프랑스에서도 만들어 monoplanes 와 한 쌍의 날개를 중 하나에서의 그들과 날이 있습니다.

루이 Bleriot 과 그의 단엽 비행기

의 장소는 그것의 take-off 에 04:35am 었고 프랑스의 해안. 의 중간에는 항공편이 있었다,강한 바람,어떤 파일럿이었다 물론 그 반환을 시작 위치에 초점을 맞추고,의 움직임에서 항해 아래의 발송합니다. 결국,루이 Bleriot 안전하게 착륙에 영국의 해안 후 37 분입니다. 이벤트 증명의 큰 장점은 프랑스 monoplanes 통해 복엽기의하였다.

의 프랭키는 파타고의 호버

프랑스에서 영국에서 호버

아마의 항공편에서 영어 채널을 것이 가장 어려운 항공편에서의 경력 프랭키 Zapata. 위에서 언급한 바와 같이,2016 년,그는 여행 비행 스케이트 보드에서 2 킬로미터이지만,25 월에 그는 비행 섹션의 해협을 초과하는 폭이 35 마일입니다. 어딘가에서의 경로에서 호버의 연료가 떨어지므로 발명이 떨어질 수 있에 떠있는 선박에 대한 급유입니다. 아마도 그는 연료를 보급 할 수 있기때 우리가 추측할 수 있는 항공편되었다.

영어 채널의 위성

프랭크 자파타의 좋은 경험을 비행기 때문에 그것의 기능을 보여줍니다면 원격으로 많은 국가 휴일입니다. 예를 들어,바스티유날 그 날에 그의 호버 위에 군중의 사람들이다. 그에 따르면,그 때만 사용됩 3%의 기능은 항공기의 교차 영어 채널을 모두 사용해야의 99.9%. 정직하게도,프랭키는 파타 완전히 자신의 성공에 자신의 다가오는 임무입니다.

프랭키는 파타고 그의 발명품

에서는 순간,비행에서 호버 Flyboard Air jet 감만 발명가 자신입니다. 사실에는 장치가 필요한 경험이 많고 좋은 신체 준비합니다. 게다가,비행 비행 스케이트 보드에 치명적일 수 있다—그것은 끔찍한 상상하기 어떻게 될 사람 때 높이에서 떨어지는 3000 미터입니다. 그 이유는 심지어 프랭키 Zapata 하지 않는 위험을 상승 30 미터의 거의 항상 파리의 표면에 물.

하지만 다른 발명의 장인이라고 Flyboard 사용할 수 있도를 평범한 사람들입니다. 당신이 볼 수 있는 비디오의 스릴은 비행을 통해 물가에 보드에 연결된 호스도의 그린 프랭키. 보드에 상승을 높이의 15 미터까지 감사하는 추력을 만들어에서 탈출하여 호스 스트림의 물.

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