독일에서는 출시하는 첫 번째 열차에 수소 연료
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의 창조에서 실행되는 차량,대체 에너지 개념적인 개발을 마지막으로 이동의 생산에 시리얼 모델니다. 예를 들어,독일은 훈련을 시작했 Coradia iLint—첫 번째 실행하는 기차에 수소 연료 전지.
ILint Coradia 개발 전문가의 그룹에 의해서는 프랑스 회사 Alstom,그리고 첫 번째 전시회에서 발표 InnoTrans 베를린에서 2016 년에습니다. 순간에 레일이 도시는 쿡스,브레머 하펜,Bremervorde 및 Buxtehude 실행 2 열차로,각각의 수용할 수 있는 최대 300 명의 승객. 연료 셀을 생산하는 에너지에 형태의 전기간 동안 반응을 결합의 수소 및 산소입니다. 제품 이 경우에는 것은 물입니다. 그 결과 에너지 비용,리튬 이온 배터리,에너지하기에 충분하다 여행에 대 1000 킬로미터입니다. 속도의 운동이 매우 큰 것입니다—기차를 가속할 수 있 140 있습니다.
이 끝날 때까지의 2021 년에 철도 독일의를 받아야 하 14 이러한 열차는 수소 연료니다. 하지만 그 모든 장점과 함께하는 환경,경제적 관점에서 보면 이러한 열차는 비쌀 수 있습니다,그러나 관리자 프로젝트 관리 Alstom 스테판이 나는 상황을 설명했:
"의 유일한 단점은 우리의 기차—그들의 비용 그리고 비용의 보충합니다. 그러나,그들의 유지 보수가 필요합 훨씬 낮은 비용을 전반적으로,그래서를 실행 열차에 수소를 연료로 이용 약와 맞는 디젤 엔진다."
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