그래서 다른 시간에 보 미래의 성 간행

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2018-07-01 18:05:23

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그래서 다른 시간에 보 미래의 성 간행 Source:

1973 년에,영국 행성협회—첫 번째 및 가장 오래된 조직의 목적을 발표했고 독점적으로 공간을 연구,개발 및 지원 공간의 탐사,—시작 야심찬 다섯 살에 프로젝트를 검색하고 개발의 대부분의 유망한 디자인의 무인 우주선에 대한 설계 행성 간 여행이다. 중 첫 번째 제안된 해결책이었«키»니다. 이 계획은 더 많은 야심과정의 중요한 목표를 추구하는 기회를 위한 유인 여행을 다른 스타는 목적으로의 기술을 사용하여 가까운 미래입니다.

융합을 가속

을 달성하는 방법은 원하는 속도로 축적된 충분한 양의 에너지를 점화하지 않 우주선과 보드에 사람들이 땅을까? 이 작업은 명확히 쉽지 않다. 프로젝트 팀«키»왔을 사용할지 결정하기 위해서는 임시 핵 가속하는 것을 허용한을 극복하는 등 어려움이 있습니다. 제안된 시스템이 작동 다음과 같다:내부의 비유는 자기장에 위치한 뒤로 우주선을 생산하는 것이 작은 핵융합 폭발 그 에너지를 가속화 될 것 우주선으로 가능한 최고 수준의 효율성합니다.

의 물론,구성됩니다 첫 번째는 방법을 알아낼 필요가있을 가속화하는 우주선의 고도에 대한 10,000 킬로미터의 두 번째입니다. 그러나 이것은 단지 문제의 일부입니다. 두 번째 질문은 누가어요? 으로 가능한 결정의 사용을 고려하는 독립적인 파일럿니다. 연료에 대한 원자로를 사용하도록 제안했 동위 원소 헬륨-3 할 수 있는 결과를 보면 대기에서 목성의 또는 직접에서의 표면에 달합니다.

,결국은 최종 보고서의 1978 년,그것은 큰 소리로 발표하는 행성 간 여행이 실제로 가능하지만,을 만들기 작업을 시제품 엔지니어가 시작되지 않았습니다.

그러나 전화를 이 프로젝트는«키»관 꿈의 것 조기입니다. 수많은 보고서에는 현대적인 공간기관과 대학 주변의 세상을 계속 아이디어를 탐구하는 사용을 위해 원자력 에너지의 원동력으로 우주선에 의해 프로젝트를«키»에 대한 30 년 이상을 전합니다.

프로젝트를«이카르»

멤버의 영국은 행성이 사회 및 타우 제로 2009 년에 기초 프로젝트를 시작했«이카르»의 목적은 이론적으로의 가능성을 만들기와 우주선은 핵 엔진에 대한 설계,행성간 여행. 그 후,결과로 설정할 수 있습자 무인 공간 임무입니다.

프로젝트에 참여 20 개 이상의 과학자 및 엔지니어 있습니다. 자신의 작업을 시도하는 디자인을 추진 시스템을 기반으로 핵융합 반응과를 제공할 수 있는 가속도는 차량의 최대 10~20%빛의 속도입니다. 사실에 기초«이카르»형성된 프로젝트를«키»지만,«이카르»는 독립적인 프로젝트와,단지 아주 사소한 차입 요소는«키»니다. «이카르»에서 완료되는 2014 년 하지만 작업을 계속합니다. 현재 조직을 찾고 있는 자원 봉사자를 종료 할 수 있습니다.

«가벼운 돛»

행성의 사회라는 프로젝트를 시작했«가벼운 돛»(LightSail)의 가능성을 탐구 개발 공간의 차량이 운영하는 완전히 태양 에너지에서는 가속에 의해서만 햇빛이 있습니다. 가 프로그램 LightSail1 에서 2015 년도 관리하고 성공적으로 완벽한 평가 실행의 태양을 항해. 새로운 변종의 태양을 항해,LightSail2,할 예정이에서 지구 궤도에 의해 실행의 스페이스 엑스 매거에 2018 년니다.

의 개념을 사용하여 태양 항해로 추진 시스템은 새로운 것이 아닙니다. 도 함께 개방의 첫번째 광자 등의 천문학으로 요하네스 케플러,1600-ies 하기 시작했다 꿈 및 이론화의 주제에 대한 수집 태양 에너지 전송으로 모멘텀을 사용하려면 다른 객체의 가속화합니다.

현대 과학자들은 잃지 않는 욕망이다. 을 스티븐 호킹 박사와 그의 프로젝트라는 혁신 Starshot 니다. 의 틀에서 자신의 숙박시설에서 노르웨이,호킹 박사하는 방안에 대해 의견을 나눴는 작은 우주 탐사선할 수 있"여행 빔을 타고"빛의 속도에서 약 160 만 달러 수 있습니다. 물론,같은 모든 야심찬 프로젝트,돌파구 Starshot 가 먼저 극복,그리고 더 적은 야심하기 전에 문제가 발생할 수 있습니다.

성 램제트,Bussard

1960 년에 올해의 미국 물리학자 로버트 Bussard 개념을 도입 성 우주선할 수 있는 이 놀라운 속도로습니다. 그것은 시스템에 기반을 캡처 할 수 있는 물질의 성(수소 및 먼지)으로 사용 연료에서 퓨전의 엔진 선박니다.

계산에 따르면 Bassard,엔진 것을 울타리 행성 문제 영역에서 같은 거의 10 000 평방 킬로미터입니다. 이것은,차례차례로,의 사용을 필요로 하는 전자기(정전기온)수집가를 수집하는 거대한 직경과 매우 높은 분야 힘이 있습니다. 추가 분석은,그러나,보여주는 대량의 수집된 물질은 해당 이 경우에는 어쨌든그래서 저는 그것을 둘 것 질문으로 시스템의 효율성합니다.

미사일을 반물질

의 사용을 동위원소 수소 연료로 핵반응 및 생산에 필요한 추력을 위한 공간을 여행했다. 새로운 개발의 방향을 선택했 로켓 부스에 반물질는 간의 상호 작용이 일반 문제와 반물질의 원인이 소멸의 모두를 만듭니다 엄청난 수준의 에너지입니다.

경우에 당신이 상상할 가능성 감독의 문제가 엄청난 양의 에너지,다음에 의해 생성되는 에너지의 폭발에 의해 발생 상호간의 소멸의 충돌하는 원자로 사용할 수 있습니 작업체의 운동을 위한 우주선입니다. 그러나 우리는 아직까지 가능성에서 수행하는 등에서 테스트를 실시한 조건입니다.

또한 반물질의 연료로 로켓 엔진이 부과 다수의 제한:첫째로,반응성이 매우 높은 수준의 감마 방사선;둘째로,그것을 얻기가 어렵 충분한 양의 반대로 문제,그리고 셋째로,그것은 매우 제한된 볼륨의 일부는 당신이 당신과 함께 걸릴 수 있습니다.

그러나 연구소의 고급 개념을 개발하 NASA 에 투자하고는 연구의 가능성이 우주선 반물질,이는 박탈됩니다 적어도 처음에는 위의 문제입니다. 연구원에 따르면 사용하는 경우,주요 요소의 양전자 반물질(antiparticles 의 전자),에너지 수준의 감마선 것이 훨씬 낮습니다.

또 다른 연구를 해결할 수 있도록 두 번째 문제는 목록에서 사용하여 소위에 항해하는 반물질니다. 창조자의 이 개념은 제럴드 잭슨 전 Fermilab 물리학자의 회사입니다. 잭슨 제안을 보유하는 캠페인 기금 모금 플랫폼 Kickstarter. 를 만들고 테스트하는 작업을 시제품에 대해 필요한$200,000. 그러나 실제의 양을 구현하고의 배포 이 기술이 필요 물론,훨씬 더 큰 재정적인 비용입니다.

개념 우주선 IXS ENTERPRISE

기사는 제안"startrecording"우주선 수있는 능력과 휨 가속도 2016 년에습니다. 사진에서 당신은 세부 정보를 쉽게 확인할 수 있의 USS 에서 기업의 숭배 kynoselen 니다. 개념을 창조 표시 Rodmaker 공유와의 인터뷰에서 워싱턴 포스트는 목표는 이 작품의 젊은이들에게 영감을 선택할 경력 엔지니어 개발의 우주선입니다.

에 따르면 개념의 이 프로젝트,배 IXS 기업에서 사용하는 핵의 반응 및 반물질에 이동하는 공간,드라이브입니다. 큰 반지는 모양의 구조물 주위는 차량을 만들"warp 거"양을 줄이는 데 필요한 에너지를 운영하 warp 엔진입니다.

미국에서 어떤 사람들이 알아야 하는가?

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왜 일부 은하는 나선형 모양인가?

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천문학자들이 볼 수 있었던 죽음의 또 다른 성급 시스템

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벡터 시작 시 microrocket 화물 보드

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발사 패드-비행기에서 처녀에 대한 준비가 항공편 테스트

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를 표시하는 작은 위성이 궤도로 다양한 방법입니다. 회사에서 버진아 궤도에 적응하기로 결정했을 위해 이 경우에는 Boeing747-400,아주 많이 변경을 만들어 가지고 그것의 기초에 실행합니다. 그것은 지금 우주라는 소녀와 다른 목적으로 사용되는 실행하는 운반 로켓 LauncherOne 니다. 비행기가 이제 준비하는 첫 번째 항공편에 대해 테스트를,그리고 다음 해에 그것을 넣어합니다. 항공기는 공기에 상승...