자동차 배울 것을 이해하는 감정을 드라이버
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의 원인 과민성있는 표현에서 침략될 수 있는 심리적,신체적 피로해진다. 그것은 위험한 원본 주의 산만의 드라이버에 도로입니다. 연방 폴리테크닉 대학교의 로잔 개발했다 온보드 시스템에 대한 감정 인식을 표현 한다. 테스트 프로토타입에서 보여주는 이는 아이디어 수있는 매우 흥미로운 관점입니다.
현대 기술을 읽을 수 있습에 얼굴을 식별하는 일곱 우주의 모든 사람들을위한 감정과 같은 두려움,분노,기쁨,슬픔,혐오와 경멸이다. 이 지식을 찾을 수 있습 응용 프로그램에서 비디오 게임,의학,광고하고,가능성,자동차입니다. 당신이 알고한 피로를 다른 위험 요인의 감정 상태 드라이버입니다.
는 방법을 측정의 감정을 드라이버
을 측정하는 감정은 쉽지 않은,특히 비접촉 방식이다. 전문가들의 연구실의 신호 처리에 적응 얼굴인식 시스템 사용하기 위해서는 자동차입니다. 장치에 의존하고 적외선 카메라 뒤에 배치 스티어링 휠이 있습니다.
주요 문제에 직면한 개발자는 장치를 강제 인식에 자극 얼굴 피부의 변화. 각 드라이버에 표현된 다른 방법으로 하나의 트 얼굴 근육의 두 번째 중 하나 맹세하고,세 번째은 숨기려고 감 뒤에 바로 얼굴입니다. 를 단순화하는 작업이 단계에서 프로젝트의 연구자가 결정을 추적하는 단 두 개의 감정:분노와 혐오.
연구가 수행되었에서 두 단계로 구성됩니다. 첫째,"시스템"배워를 식별하는 감정의 시리즈에서 사람들의 사진은 다른 얼굴 표정과,그 다음에는 같은 감정적인 동영상입니다. 교육 자료를 반영한 실제 상황,을 포함됩니다. 의 운영을 읽 협회의 감정과 샘플에 사용된 분석 방법입니다. 그러나 전반적인 시스템 잘 작동하고 대부분의 경우에는 정확성에 의해 결정됩 감응성이 있습니다.
무엇이 잘못되었는가?
없이 실패를 테스트합니다. 하지만 대부분의 경우 그것은 일어날 때문에 매우 변수 상태의 개인합니다. 을 이해하는 것의 복잡성에 문제가 있 감정적인 성격입니다.
참조—슬라 자동차에서 다가오는 lane.
과학자들은 계획이 수행하는 추가적인 연구를 향상시킬 것이다,시스템에 추가하는 좀 더 고급 알고리즘과 인간-기계 인터페이스입니다. 감정 인식 작은 부분의 노력을 개선하기위한 안전성과 운전 편안합니다. 지금 현대 자동차 시스템 모니터링 드라이브의 피로를 풀어주:그것은 모니터링 물리적 상태는 운전자의 경우 감지하는 특정 편차에 대해 경고를 중지해야합니다. 이러한 시스템에 내장되어 있어 운전자,차량을 제어하고 제어하 driver's view. 는 경우,예를 들어,자동차를 시작하 wag 측면에서,시스템 신호를 중지해야합니다.
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#비디오|는 방법을 테슬라는 자동차를 돕는 범인을 잡기 위해?
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공기 택시를 시장에서 미국이 가열:의 거대한 항공 업계,에어버스 사이에있을 것입니다 회사는 2019 년에 서비스를 제공 할 것입니다에 대한 항공 운송에서 미국 하늘 헬리콥터,말 FastCompany. 이후 올해 가을이 시작됩니다 미국을 운영하는 첫 번째 택시 섹시함에 의해 소유 Airbus. 섹시함 전에 서비스를 렌더링될 수 있었습에서 독점적으로 라틴 아메리카에 있습니다. 택시-헬리콥터 전송됩니다 사람들이 ...
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