新しい中国人"キラー"テスラモデルXでの競合
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なおっていて、中国の"クローン"モデル。 に果たす役割を明らかにしたことは、アメリカ電気クロスオーバー著Elonマスクです。 その多様性は、中国市場のための電気自動車ではない。 最近では、中国の起動NIOの販売を開始最初の電気クロスオーバー ES8ます。 車を是正しなければならない直接的競争モデルにXからテスラ、そのすべてのチャンスがあるのでコストがほぼ半額となる割引制度があります。 中国のテスラモデルXで始まり約836 000人民元（$126 328)、コストの基本構成ES8は448 000人民元（$697 67)します。
NIO中国市場における、ので会社とは異なり、ニコラ-テスラを堪能できる補助金を提供することができる。 がなくてもこの中国の電動クロスオーバーはなかなか面白そうなサンプルです。 この大きな、ゆったり設計のための7席になります。 車の加速できる"百の"4.4秒です。
車に搭載技術Nioパイロットは、当社としての"包括的先進運転支援システム"です。 て構築されているプロセッサー-ベー Mobileye EyeQ4の23に設置したセンサーに沿って周囲の車など複数のカメラ、レーダーや超音波センサです。 紙で音も素晴らしいものの、その作品は実際に何的な役割とその自律的な制御が不明瞭である。 また、ES8を搭載システムの人工知能美"を聴き、コミュニケーションをとり、ヘドライバは、走行しながら"は、指定されたメーカーです。
その瞬間におけるNIO ES8を大幅に劣るものの、テスラモデルXを備えています。 中国の電動クロスオーバー搭載の電池70kWh、355キロ単なテスラには、565キロメートルとなります。
ありサンノゼのホテルを表示します。 仁王"のバッテリーの彼女の車は有料のものではなく、実担ることに100キロメートルから10分の時間です。 力回復のパワーリザーブが早ます。 当社の場所のネットワークの充電電力のスワップ取引をご提供できる所有者ES8高速交換用電池の性能を十分に引き出すには、有料で3分。 また、このサービスを導入す。 た場合の電池までの間違った時間"の田舎み"NIOのまま送信することができるのは不運所有者の移動局電力のモバイル、に料金を課金する必要があります自動車のバッテリーです。 合計では2020年までに、中国での建設計画1,100地局の電源をスワップや海軍の1200移動局携帯電します。
会社NIOモデルES8は発売の新車です。 本年月に事業を展開してきた自己概念-イブをリリースするものの、非常に高速電します。 最後に、ドルの価値がある1.5百万円が加速100km/h2.7秒、最大速度314km/hです。
NIO ES8の会社でも初の試みの質量の自動車市場です。 -確かに、非常に意欲的です。 マイナス要因もあり、この車のみを対象とした中国市場です。 少なくともいます。
創業者の仁王ウィリアム-リー控えめているという自身も予測ができない状況では、出力としてのクロスオーバーの中国市場の売上高に影響のテスラ領域になります。
"おそらく、今後は、製品テスラまで販売。 することが可能であり、あるいは維持水準の売上では成長市場全体のです。 か"と李ます。
ビジネスマンに追加する中で、バイヤーのテスラから多くの方にご連絡のNIO. があるので買製品の販売を開始いたします
以上
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