La NASA annuncerà i primi equipaggi di veicoli spaziali SpaceX Crew Dragon e Boeing CST-100 Starliner

In una conferenza presso il centro Spaziale Johnson, che si terrà il 3 agosto, agenzia aerospaziale della NASA sta per annunciare i nomi dei primi astronauti che parteciperanno al test con equipaggio lanci spaziali Boeing e SpaceX. Inoltre, l'agenzia prevede condividi questo astronauti che andranno nei primi ufficiali missioni spaziali verso la stazione spaziale Internazionale a bordo di navi SpaceX Crew Dragon e Boeing CST-100 Starliner.

Secondo gli ultimi dati, senza equipaggio esecuzioni con equipaggio versioni di veicoli spaziali entrambe le società vogliono trascorrere nel mese di agosto di quest'anno. A sua volta il primo veicolo spaziale con equipaggio lancio di un Boeing sta per passare nel mese di novembre, e SpaceX – nel mese di dicembre. Tuttavia è probabile che i primi comandati esecuzioni entrambe le società possono rinviare di almeno un paio di mesi.

Il Portale Space.com con riferimento a uno dei membri del gruppo Consultivo per la sicurezza del volo spaziale della NASA (ASAP) ha riferito che l'agenzia spaziale americana non hanno ancora deciso con più date specifiche primi voli con equipaggio Crew Dragon e CST-100 Starliner, perché tutto dipenderà dal successo e ora la prima senza pilota lanci di questi dispositivi.

«è non solo un grande progresso, ma anche una grande quantità di lavoro da eseguire per l'ulteriore sviluppo del programma. Quindi al momento possiamo solo indicare la reale tempistica per almeno senza pilota esecuzioni», — cita l'edizione del presidente ASAP Patricia Sanders.

Sanders ha anche detto che per fare previsioni quanto riguarda i primi voli con equipaggio è ancora troppo presto.

«Tutto dipende da quali risultati saranno presentati nell'ambito di droni lanci. Altrettanto importante sarà giocare e quali difficoltà tecniche saranno ancora a questo punto. Sulla base di questo, parlare di più specifico calendario per i primi lanci con equipaggio non possiamo ancora», — ha detto l'esperto.

Una delle difficoltà tecniche è, ad esempio, «un'anomalia», segnato nel mese di luglio di quest'anno dalla compagnia Boeing nell'ambito dell'ultimo fuoco di prova del sistema di terminazione del volo, utilizzata nella navicella spaziale Starliner. Dopo statiche prove di cottura, che è culminato in generale con successo (motore liquidazione e ha lavorato al giusto livello di carico determinato periodo di tempo), gli ingegneri dell'azienda hanno notato la fuoriuscita di combustibile per razzi. È probabile che questa anomalia può portare ad un ritardo non solo di prova aperta di avvio, ma senza equipaggio, previsto secondo le ultime di novembre. Allo stesso tempo il Boeing non ha specificato quante in realtà può durare questo ritardo.

«Individuata nell'ambito dei test anomalia richiede un'attenta verifica. È necessario capire quanto sia seria e interesserà se ha in programma di lanci», — ha commentato un membro ASAP George Нилд.

«Boeing ha chiesto ulteriore tempo per effettuare i giusti controlli. Vogliono risolvere completamente il problema. A questo proposito sono possibili eventuali modifiche del programma di lanci».

SpaceX a sua volta lavora a due irrisolte questioni tecniche, legate con se una navicella spaziale Crew Dragon, e con il razzo vettore Falcon 9. In particolare in questione è la sicurezza di un nuovo del serbatoio di gas ad alta pressione. Si è creato in materiale composito, è stato progettato per la memorizzazione di elio e fa parte del sistema di alimentazione del ripetitore. SpaceX ha dovuto cambiare il suo design circa due anni fa a causa di un'esplosione. Nel corso di statica lancio, il razzo è esploso in rampa di lancio e ha distrutto il carico utile in forma di un satellite di comunicazione.

«c'è ancora un sacco di lavoro. Trarre conclusioni troppo presto. Siamo in attesa dei risultati delle prossime verifiche e test per determinare il livello di rischio. Accettabili se sono o no. Se i rischi sono alti, si terrà lavoro per la loro risoluzione, — ha detto un altro membro del gruppo ASAP David West.

Ancora una questione controversa per SpaceX sono alcuni problemi con il motore Merlin 1D utilizzati nella prima e seconda gradini di un razzo Falcon 9. Verifica le prime prodotte motori ha mostrato la presenza di «anomalie potenzialmente pericolose e sicuramente indesiderati», ha detto un portavoce ASAP Donald МакЭрлиан. La soluzione вышеобозначенных problemi collaborano SpaceX e la NASA.

Le Parti hanno sviluppato diversi modi per risolvere il problema. Alcuni permettono di risolvere rapidamente, altri possono richiedere ulteriori modifiche del motore.

«Livello di rischio associato con una rapida soluzione del problema, sembra essere piuttosto il punto di partenza perfetto per trascorrere almeno senza equipaggio di esecuzione del test. Ma decidere su un equipaggio di avvio sarà comunque effettuata dopo», — ha detto West.

L'Esperto non ha spiegato esattamente che cosa è necessario fare per risolvere i problemi esistenti, ma ha detto che qualsiasi delle opzioni porterà a un risultato positivo.