Come funziona? | Corda-sospensione strada
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Nel 1834 ingegnere tedesco Albert Фогтс inventato metallo corda intrecciate tra loro da fili di acciaio. E dopo tre decenni nel nord della Svizzera vicino a Sciaffusa apparso per la prima volta al mondo la funivia per il trasporto di passeggeri. Con il suo aiuto i turisti salito sul ponte di osservazione. Come funziona moderna la funivia? Questo il comunicato di oggi!
Le Funivie sono di due tipi: одноканатными e двухканатными. Una caratteristica di sospensione sensi del primo tipo è quello che la funzione principale e la trazione dell'elemento esegue una fune di acciaio, chiuso in un anello. Stessa corda è costituito da fili, свитых in ciocche intorno rigida del midollo. Si accettano piccoli animali fanno movimento circolare, essendo sospeso al continuo movimento sul filo del rasoio con l'aiuto di speciali отцепляющихся morsetti. All'arrivo alla stazione di cabina sono disconnessi dalla fune, passano al capostazione di convogliatore e si muovono al duro ferrovia con l'aiuto, con ruote. In questo modo la velocità della cabina è ridotto a 0,3 m/s. le Porte si aprono e i passeggeri escono dalla cabina. Poi il carrello continua a muoversi su una stazione di montaggio sul lato opposto della stazione, i passeggeri entrano in cabina, le porte si chiudono automaticamente, cabina accelera trasportatore a velocità fune, e quando esce con binario è di nuovo impegnato con lui con la macchina. Stessa corda messa in moto di trascinamento azionamento a trazione.
Più diffuso attualmente двухканатные sospensione della strada. Cabine così funivia appendere flessibile portante corda e si muovono su di esso come su una guida con l'aiuto situati sul tetto rullo ruote. Giunto di supporto corda collega la parte superiore e inferiore della stazione della strada e si basa su speciali albero. La seconda corda è di trazione. Riscaldamento centralizzato collegato ad esso e servono per lui un pilastro. Tuttavia, quando la grande distanza tra le cabine depressione della corda può essere significativo, quindi su supporti di stabilire speciali rulli di supporto. L'azionamento si traduce in un movimento di trazione della corda, e la cabina si muovono nella giusta direzione.
Il Controllo della strada avviene centralmente con la sala di controllo del telecomando. Ogni funivia dotato di антиколлизионной un sistema che tiene traccia della distanza tra le cabine e le esclude una collisione tra loro. Su supporti di alcune funivie anche installano vento un sistema che in caso di forte vento rallenta la velocità cabine e ne informa il personale della funivia. Per evitare che non possa saltare via la corda con rulli su ogni supporto ci sono speciali sensori e trappole vicino con i rulli, che non darà corda cadere.
La capacità di carico passeggeri della funivia può raggiungere i 2000 persone all'ora. E l'angolo della funivia può arrivare fino a 50 gradi. Più lunga al mondo, 96 km dalla funivia esisteva in Svezia. Per lei portati minerale di ferro dalla Lapponia a riva del golfo di botnia. Il suo tratto di 13,2 chilometri trasformato in una più lunga del mondo passeggeri funivia.
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