Tesla ha sviluppato una compatta «urbano» versione Compressore
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Grandi dimensioni vecchie stazioni di ricarica Supercharger imposto su di loro l'installazione di alcune limitazioni. Stazione senza problemi è stato possibile inserire in periferia e non molto affollati luoghi della città. Con l'installazione in zone più trafficate della città spesso avuto problemi — a volte ingombrante Compressore era solo un posto dove infilare. Così gli ingegneri Tesla hanno modificato la progettazione della stazione, rendendola più compatta e conveniente per l'installazione e .
A causa delle piccole dimensioni della colonna in grado di fornire fino a 72 kw, mentre i vecchi danno di 120 kw. Quindi ora, in media, il processo di ricarica di un veicolo elettrico durerà circa un'ora. Prima di Tesla hanno dichiarato che non vogliono trasformare le stazioni di ricarica in area a parcheggio, ma ora, quando le dimensioni del Compressore è diminuito della metà, il costruttore sostiene l'idea di città.
Una versione più leggera intenzione di installare sulla parcheggi in prossimità di centri commerciali, garage, vicino al cinema e caffetterie. I proprietari di auto elettriche Tesla hanno l'opportunità gratis ricaricare le batterie, ma per loro un limite, che è sufficiente per 1600 chilometri. Dopo che il proprietario ha esaurito, per l'utilizzo di stazioni già dovuto pagare. In media il prezzo per 1 kw è di circa 20 centesimi.
I Primi Compressore nuovo tipo stabiliranno a Boston e Chicago, e poi cominciano a dotare loro altre città.
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