Este es un avión no tripulado capaz de volar y nadar bajo el agua...

No es correcto pensar en беспилотниках como importunos tecnológicos de ellos. Nuestro moderno ecosistema digital regularmente viola las representaciones tradicionales sobre la privacidad y la bombardean nuestra atención limitada a los irritantes externos. Un enjambre de drones, situándose por encima de la cabeza, parece una manifestación física de este жужжащего, molesta con el mundo digital. Pero no podemos renunciar a ellos, porque no tripulados drones tienen la utilidad y el potencial de cambiar muchos de la industria.

El Atractivo de un avión no tripulado en el mercado de consumo, es evidente. Se pueden grabar vídeos con emocionantes vistas de agradar a un gran número de personas, obsesos del narcisismo. Además de ello, los aviones no tripulados han encontrado comerciales, civiles y gubernamentales de usos, incluyendo la extinción de incendios, la agricultura, la construcción, la entrega y el pago de beneficios. Según un estudio de Goldman Sachs, esto contribuye al aumento de las oportunidades de mercado en 100 mil millones de dólares, a partir del 2016 al 2020.

Водоплавающий y vuela

El Nuevo avión no tripulado construido un equipo de ingenieros de la Universidad de rutgers, se puede explorar el mar y el cielo, ampliando la lista de aplicaciones de aviones no tripulados aún más.

Un avión no tripulado de bajo el nombre de Naviator a la mitad el submarino y la mitad de un avión. Se puede sin problemas de sumergirse en el agua y explorar el mundo submarino, luego levantarse y moverse por el aire. Aunque los submarinos, los aviones no tripulados ya existen, esta es la transición de banda atrajo la atención.

La oficina de investigación naval en parte financió el proyecto. Aplicación militar parece evidente: aéreo y submarino беспилотник puede evaluar rápidamente las amenazas en el agua o en el terreno y evitar la detección. A nivel industrial la misma беспилотник puede proporcionar una rápida evaluación de los conjuntos de activos. Y, por supuesto, беспилотник será muy atractiva la compra para los consumidores. Imagínese cómo será la temporada de vacaciones con tal дроном.

El Profesor francisco javier Sostenido desde el Laboratorio de aplicaciones de fluidos de separación mecánica y aeroespacial de la ingeniería ha contado que el salvamento de los equipos de rescate han demostrado gran interés en дрону. También están interesados de la industria de petróleo y gas. El navegador se puede implementar con la plataforma o de la nave, sumergir en el agua y de vuelta.

También Se puede llevar a cabo una comprobación de los puentes y detectar las vulnerabilidades. Esto es muy importante, ya que el envejecimiento de la infraestructura de transporte puede dar lugar a accidentes, si el tiempo no actualizar y no actualizar. Si Naviator va a cumplir con los estándares realización de las tareas de verificación, se puede reducir la complejidad de los trabajos y aumentar la seguridad.

Cuando el snorkel ven el cuerpo de los tribunales, siempre existe el riesgo de un accidente, pero Naviator puede tomar el riesgo.

El avión no tripulado, sin embargo, un inconveniente. Sostenido dice que el modelo actual será mejor trabajar en las cristalinas aguas de la florida, pero peor en fangosas aguas del noreste. Para mejorar su visión, puede utilizar el altavoz a la visualización, pero esto hará que el avión no tripulado pesado.

De la mar, en el aire y de nuevo

Sharp dice que Naviator comenzó como un proyecto estudiantil, que ha trabajado muy bien. A continuación, el concepto ha sufrido mejoras técnicas.

Al principio, intentaron poner inflable un círculo alrededor del aparato, que podría mostrar беспилотник de agua, pero este método sólo funcionaba en aguas tranquilas. Que pueda trabajar en pequeñas cuencas, pero no sería capaz de soportar prácticas de campo de la prueba.

La parte más Difícil consistía en averiguar cómo pasar de un medio a otro. El método de la balsa podría retirar el vehículo en la superficie, pero era necesario para evitar el contacto de los tornillos con el agua. Si tocan el agua, se pierde el control y comienza todo de nuevo.

Cuando el sistema de flotabilidad demostró no ser fiable, el equipo de título el sistema de tornillo de la barra.

"en Lugar de los cuatro tornillos de la parte superior ahora tenemos cuatro arriba y cuatro abajo. Esto hace que el avión no tripulado sostenible y capaz de pasar de submarino entorno en el aire", dice Sostenido.

Un par de tornillos sacan una unidad de agua. Luego la parte inferior cuarteto deja de funcionar, lo que permite que la parte superior de alpinistas para trabajar en la línea de flotación, y para marcar el tiro vertical.

"Uno de los dos conjuntos de tornillos siempre va a ayudar con la transición", dice Sostenido.

Ahora, su equipo quiere aumentar la capacidad de la batería y capacidad de carga no tripulado. Sin embargo, de ello se desprende que el drone debe convertirse en algo más. A medida que el desarrollo se va a añadir más sensores, mejorando la fiabilidad de hombre, facilidad de uso, un sistema de comunicación y la velocidad.

Un "juguete"? Vamos a discutir en nuestra