¿Por qué la primera en el mundo en el camino de paneles solares es un completo fracaso?
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Los científicos han calculado que aproximadamente el 0,5% de toda la superficie de nuestro planeta está cubierto de carreteras. Esta es una gran plaza sólo se utiliza para el movimiento de coches, pero ¿por qué la gente no se utilizarán para otros fines? Por ejemplo, la carretera se puede cubrir con paneles solares, que producen energía eléctrica para la alimentación de las luces de calle. Es este tipo de pensamiento hace unos años vino a la cabeza a los representantes de la empresa francesa Colas. En 2016, la primera en el mundo en que finalmente se construyó, pero ahora quieren llevar. El hecho de que la empresa comete muchos errores tontos.
Solar el camino Wattway de 1,6 km, que fue construida en la región francesa de normandía. Cerca de 3.000 metros cuadrados de este camino estaba cubierto de paneles solares, que, según los cálculos de los creadores, podría alimentar la energía de postes de alumbrado en la ciudad de Турувр-au-Perche. En la construcción de la carretera se ha gastado alrededor de 5,2 millones de dólares, pero el retorno de la desembolsado el importe de la empresa al final no se pudo.
el camino Más largo de solares
En primer lugar el camino gustaba a todos, incluso francés, ministro de energía. La idea le gustó tanto, que una vez que se anunció que quiere ver paneles solares en cada uno de los 1000 km de todas las carreteras de francia. Pero, en el futuro, resultó que el camino de solar no produce tanta energía, de lo que se preveía. Los creadores querían que вырабатывал 150 000 kw/h de electricidad al año, pero en julio de 2019 se dieron cuenta de que el camino que produce sólo 40 000 kw/h, la Eficiencia de las pilas constantemente bajaba y la culpa de esto fue, en términos generales, la estupidez de los creadores.
¿por Qué derribó el camino de paneles solares?
La Compañía ha cometido un gran error en el comienzo de la construcción de la carretera. Fue construida en el territorio de la ciudad de caen, que es uno de los nublados en francia. Los científicos han calculado que en promedio, los habitantes de esta ciudad ven el sol sólo 44 días en el año. ¿De qué puede ir el habla, si la mayor parte del tiempo el cielo está nublado densa capa de nubes?
Uno de los paneles solares de la carretera Wattway
También en la construcción de la carretera en el año 2016, la empresa Colas cubrió la superficie de la resina. En su opinión, dicha cobertura se debe proteger la batería de la aparición de grietas con movimiento de coches. Tal vez la resina realmente resiste la presión de las ruedas de los coches, pero la compañía no ha pensado en el hecho de que en esta ruta se pueden manejar camiones. En última instancia la mayor parte de los solares fueron cubiertos por las grietas, por lo que la compañía tuvo que desmontar el 90 metros de la carretera.
las Grietas en los paneles solares
Además de todo esto, la compañía ha olvidado sobre el hecho de que, con el tiempo, el camino puede estar cubiertos por la basura y las hojas. Sólo después de un tiempo se dieron cuenta de que cubierto de barro, los paneles solares son prácticamente inútiles. La cantidad de energía que puedan producir sucio y потресканные panel desconocido, pero apenas bastaba para la alimentación, incluso de los par-tres de los faroles. Entonces, ¿para qué necesita esa carretera?
Lea necesariamente: solar de asfalto: el camino hacia el futuro ?
Resulta que simplemente no es necesaria y el poder de francia es por fin se han dado cuenta. El proyecto ya se ha reconocido oficialmente como un fracaso y en poco tiempo, el solar, el camino será anulada. En su lugar se encamina normal de carretera asfaltada. Entretanto, el sol de la carretera está en los países bajos y en china, pero su destino sigue siendo desconocida. Así como crees — ¿pueden los solares de la carretera llevar algún beneficio? O todos están condenados al fracaso? Vamos a discutir esto en la sección de comentarios, o en .
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