Tesla veröffentlichte einen Bericht über den Unfall mit Beteiligung von Model X, in dem der Fahrer starb
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Eine Woche zuvor Buchstäblich über den nächsten tragischen Ereignis mit der Teilnahme des Autos von Tesla. Infolge des Unfalls Elektroauto gerissen wurde praktisch zerfetzt. Der Fahrer hatte keine Chance zu überleben – zu stark war der Schock über Schutzgeländer, infolge dessen die Front des Autos tatsächlich genommen wurde. Zum Zeitpunkt des Unfalls keine Informationen darüber, ob bei diesem Unfall Schuld Autopilot der Maschine oder der Fahrer nicht gemeldet. Und hier ist Tesla endlich hat die Ergebnisse der Untersuchung.
Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass zur Zeit des Unfalls der Besitzer des Model X habe die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, die auf der Mindestwert des Abstands zwischen dem Fahrzeug und externen Faktoren. Bei diesem Fahrer Walter Huang während der ganzen Reise «erhielt vom System mehrere optische und akustische Signale, die erfordern, dass er die Hände am lenkrad». 6 Sekunden vor dem Unfall das System auch nicht kennzeichnete die Anwesenheit der Hände am lenkrad. Dies führte zum Tod von Herrn Hwang, berichtet Tesla.
«hatte der Fahrer etwa 5 Sekunden und etwa 150 Meter uneingeschränkte Sicht auf Beton mit Trennzeichen отбойником, um rechtzeitig Maßnahmen zur Kollisionsvermeidung, aber die logs zeigen, dass keine Maßnahmen zur Verhinderung dieser Unfälle genommen», — schrieb Tesla auf seiner Website.
In Tesla glauben, dass der Unfall war so schwerwiegend, weil Anschlagpuffer, предназначающийся für die Milderung des Schlags über die konkrete Trennlinie, die beschädigt wurde, noch bevor die Diskussion über den Vorfall und wurde nicht durch einen neuen ersetzt.
«haben Wir noch nie gesehen ein ähnliches Niveau an Schäden bei Model X in keiner der Unfälle davor», —, erklärte das Unternehmen.
So geschah es, dass die Bestätigung über die im Zeitpunkt des Unfalls Autopilot kam bald nach einem anderen Unfall, der einem Teilnehmer wurde auch der Drohne. Wir werden daran erinnern, dass zwei Wochen zuvor ein unbemanntes , переходившего Straße an der falschen Stelle in der Dunkelheit. Trotz der klaren Verletzung der Mann, der Straßenverkehrsordnung, beide Veranstaltungen steigerten den Grad der Bedenken in Bezug auf die Sicherheit von automatisierten Fahrzeugen. Die Behörden von Arizona (wo die Durchbiegung Fußgänger) weitere Tests von unbemannten Fahrzeugen. Und nach dem Unfall, der Fahrer starb Model X, der nationale Rat für die Sicherheit im Verkehr beschlossen, innerhalb von wenigen Monaten eine Untersuchung zu Fragen der Sicherheit von UAVs.
Der Fall mit dem Model X wurde bereits der Dritte tragische Ereignis in der Geschichte der Autos von Tesla und deren Autopilot-System. Der erste ereignete sich im Jahr 2016 in China. Dann starb der 23-jährige Fahrer eines Model S. Nach einem halben Jahr seit dem Unfall, starb der Besitzer des Model S aus Florida. Es Tesla nicht sah das drehen vor Ihr ein LKW, in der Folge verlor nicht nur das Dach, sondern auch des menschlichen Lebens, sitzt hinter dem lenkrad. Der Fairness halber ist anzumerken, dass dieses mal die Schuld des Autopiloten wurde teilweise, da die Untersuchung ergab, dass der Fahrer war sehr von der Straße abgelenkt und hatte die Hände nicht am LENKER, wie gefordert Sicherheitsregeln.
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